Leistung
Wir bauen und erneuern Verkehrs- und Erschließungsflächen in der Region Kassel sowie in Nordhessen und Hessen. Der Schwerpunkt liegt auf Maßnahmen im Bestand: Wege, Zufahrten und Hofflächen, die im laufenden Betrieb wieder tragfähig und dauerhaft befahrbar werden müssen.
Leistungsumfang
Einsatz
Schwerpunkte
Die einzelnen Schwerpunkte dieses Leistungsbereichs – wir führen sie einzeln oder als Gesamtmaßnahme aus.
Wirtschafts-, Feld- und Forstwege werden im Bestand wieder tragfähig gemacht: Profilierung, Tragschicht, Randbereiche und Ableitung des Oberflächenwassers. Auch Erschließungs- und Verbindungswege auf Betriebsgeländen bauen wir abschnittsweise im laufenden Betrieb um.
Asphaltarbeiten führen wir auf Teilflächen und Nebenflächen aus – von der Fräskante über den Anschluss an Bestand und Einbauten bis zur fertigen Deckschicht. Bei größeren Flächen stimmen wir Einbaufolge und Sperrzeiten vorab ab.
Bordsteine setzen, Randeinfassungen erneuern, Entwässerungsrinnen und Abläufe einbauen oder höhengerecht anpassen. Saubere Einfassungen entscheiden darüber, wie lange eine Fläche ihre Kanten und ihr Gefälle behält.
Stell-, Park- und Rangierflächen für Gewerbe, Wohnanlagen und Kommunen: Unterbau nach Belastung, Entwässerung, Markierungsvorbereitung und Anschluss an bestehende Zufahrten – als Neubau oder als Sanierung abgesackter Bereiche.
Ob eine Parkfläche asphaltiert oder gepflastert wird, entscheiden Größe, Zuschnitt, Belastung und der Umgang mit Niederschlagswasser. Asphalt ist auf großen zusammenhängenden Flächen wirtschaftlich und einfach zu räumen, Pflaster erlaubt versickerungsfähige Bauweisen, klare Flächenaufteilung und die spätere Aufnahme von Teilflächen über Leitungen. Wir bewerten beide Varianten an der konkreten Fläche.
Feste Quadratmeterpreise gibt es hier nicht, weil der größte Teil des Aufwands unter der Oberfläche liegt. Maßgeblich sind Fläche und Zuschnitt, der vorhandene Untergrund und die notwendige Aushubtiefe, der Schichtaufbau nach Belastung, Randeinfassungen und Anschlüsse, die Entwässerung, die Anpassung von Schächten sowie Abtransport und Entsorgung. Bei Maßnahmen im öffentlichen Raum kommt die Verkehrssicherung hinzu. Wir nehmen die Fläche auf und legen die Positionen einzeln aus – so bleibt vergleichbar, was Erdbau, Material und Decke jeweils kosten.
Einzelne Arbeiten
Zu diesen Arbeiten finden Sie eine eigene Seite mit Aufbau, Ablauf und den Faktoren, die den Aufwand bestimmen.
Bordsteinabsenkung und Bordsteine setzen in Kassel und Nordhessen: Ablauf, Genehmigung, Kostenfaktoren, Rückenstütze, Rinnenanschluss und Bordsteinreparatur.
Zur Seite →Einfahrt asphaltieren in Kassel und Nordhessen: Unterbau, Asphaltdecke, Randeinfassung und Höhenanschluss – mit den Faktoren, die den Aufwand bestimmen.
Zur Seite →Bankettarbeiten in Kassel und Nordhessen: Bankett auffüllen, profilgerecht herstellen, verdichten und Abbrüche an der Fahrbahnkante instand setzen.
Zur Seite →Ablauf
Bestand, Untergrund, Entwässerung und Zufahrtssituation werden gemeinsam aufgenommen.
Schichtaufbau, Materialwahl und Höhenlage werden auf die spätere Nutzung abgestimmt.
Aushub, Verdichtung, Tragschichten und Deckenarbeiten mit geordneter Baustellenlogistik.
Gemeinsame Begehung, Übergabe der Fläche und Dokumentation der ausgeführten Arbeiten.
Der Schichtaufbau, verwendete Materialien und die ausgeführten Mengen werden dokumentiert. Fotos vom Bauablauf können auf Wunsch Teil der Übergabe sein.
Für Gewerbe und Infrastruktur
Wer diese Leistung nicht einzeln, sondern als betreute Maßnahme oder im Projektverbund braucht, findet hier den passenden Einstieg.
Region
In Kassel und Nordhessen liegt unser Schwerpunkt auf Maßnahmen im Bestand: Wege und Zufahrten, die weiter befahren werden müssen, während gearbeitet wird. Für Kommunen und Betriebe bedeutet das abschnittsweises Arbeiten und eine Baustellenlogistik, die Anlieferung und Rettungswege berücksichtigt.
Einsatzgebiet Kassel ansehen →Referenzen
Beschädigte und gelockerte Bordsteine einer Einfahrt wurden in Kassel fachgerecht entfernt und durch neue Bordsteine ersetzt.
Vollständige Erneuerung eines maroden Schachtbauwerks nahe der Universität Kassel. Rückbau der bestehenden Schachtanlage, Einbau neuer Betonfertigteile sowie fachgerechte Wiederherstellung des vorhandenen Natursteinpflasters im ursprünglichen Verlegemuster.
Nach einem Rohrbruch wurde die Hauptwasserleitung innerhalb eines Tages lokalisiert, freigelegt und repariert. Am Folgetag wurde die Asphaltfläche wiederhergestellt und die Straße freigegeben.
Häufige Fragen
Antworten auf die Fragen, die vor einer Beauftragung am häufigsten gestellt werden. Fragen zu einzelnen Arbeiten stehen auf der jeweiligen Seite.
Unser Schwerpunkt liegt auf Wegen, Zufahrten, Hof-, Betriebs- und Nebenflächen sowie auf Maßnahmen im Bestand. Asphaltarbeiten führen wir auf Teil- und Nebenflächen aus. Bei größeren zusammenhängenden Flächen stimmen wir Einbaufolge und Sperrzeiten vorab ab und sagen offen, wo der sinnvolle Zuschnitt einer Maßnahme liegt.
Ja. Kommunale Wege und Nebenflächen, gewerbliche Hof- und Rangierflächen, Wirtschafts- und Feldwege sowie Zufahrten zu Wohn- und Betriebsgrundstücken gehören zum Alltag – als Einzelmaßnahme ebenso wie im Rahmen wiederkehrender Unterhaltung.
In der Regel ja, zumindest abschnittsweise. Wir planen die Bauabschnitte so, dass Zufahrten und Zugänge möglichst nutzbar bleiben, und stimmen unvermeidbare Sperrzeiten vorher ab. Auf Betriebsgeländen richtet sich die Reihenfolge nach Ihrem Ablauf, nicht umgekehrt.
Eine belastbare Zahl gibt es erst nach der Aufnahme vor Ort. Zwei Wege gleicher Fläche können sich im Aufwand deutlich unterscheiden – je nach Untergrund, Aushubtiefe, Belastung, Randausbildung und Entwässerung. Wir kalkulieren nach Besichtigung und weisen Erdbau, Tragschichten, Decke, Einfassungen und Entsorgung getrennt aus, damit die Positionen nachvollziehbar bleiben.
Ja. Parkplätze, Stellflächen, Hof- und Rangierflächen asphaltieren wir ebenso wie Wege und Zufahrten – neu hergestellt oder im Bestand erneuert. Ob Asphalt oder Pflaster die wirtschaftlichere Bauweise ist, entscheidet sich an Größe, Zuschnitt, Belastung und an der Zahl der Anschlüsse und Einbauteile in der Fläche. Bei Parkflächen kommen Markierung, Entwässerung und die Höhenlage der Schachtdeckel als eigene Positionen hinzu.
2+100 Kontakt
Beschreiben Sie kurz Fläche, Ort und Zeitrahmen. Wir melden uns zurück und stimmen die nächsten Schritte ab.
